홈페이지에 이렇게 따로 분류가 되입죠
요게 오리지널 캐스퍼
1.0 가솔린이랑 1.0 터보 가솔린
요게 캐스퍼 일렉트릭
순수 전기
차이가 잘 안보일지도 모르지만
원래 차체 크기로는 배터리 탑재가 안되서
길이만 늘려서
[경차] 가 아닌 [소형] 으로 분류됩니다
길이는 약 20센치 정도 차이가 나요
기이이이일어진 휠베이스로
뒷자리가 아주 널널해졌어용
경차 특유의 답답함이랑 에어컨키면 느려지는게 없어서
좋습니당
단점은 이제 에어컨이랑 히터를 전기로만 돌려야되요 :/
길이도 늘었고 폭도 늘었으니 경차가 아니죠
에어컨 어차피 엔진 회전 대신에 모터로 돌리는 거라 차라리 좋지 않을까.
그대신 주행거리와 에어콘 켜놓는 시간이 밧데리를 놓고 경쟁을 함..
엔진 회전으로 만들어내는 전기양이 굉장히 큼
전기를 생성해서 따끈따끈 산지직송 전기로 돌리는 에어컨이랑
배터리에서 뽑아쓰는거랑 전기의 흐름도 그렇고 모든 면에서 발전기에서 뽑아쓰는게 더 나음...
자동차 에어컨은 전기로 하는게 아니라 엔진 겉벨트에 걸쳐서 엔진 동력으로 콤프레셔 돌리는 거라 엔진 부하가 그 돌리는 힘 만큼 걸리니 그럼, 요즘에는 모터 성능 효율이 더 좋아져서 전기 모터로 돌려도 생각보다 엄청 먹지 않는다더라
에어컨은 주행거리 10퍼센트정도 잡아먹는게 끝이긴한데
히터는 아직 답없음...
가솔린도 소형suv로 되어 있던데
원래 경차 아녓나
경차로 되어 있지요 :)
이야... 멋지네..
주행거리는 얼마정도?
국내 측정거리치고 막 짧지도 않네
시내바리로는 넘치는 주행거리겠구먼
경차보다 크기가 커지면 경차가 아닙니다
나도 지난달까지 경차인줄로만 ..