어댑티브 크루즈 콘트롤 믿고 타다 골로감 +420 [5]

댓글(5)

• 빵꾸 답글달기

  그래서 반자율 쓰더라도 예의 주시하면서 발은 준비시켜둡니다

• ［Kei］ 답글달기

  현기차 어댑티브 크루즈 컨트롤의 문제점
  
  
  
  
  
  1. 정체구간에서 끼어드는 차를 잘 인식 못함
  
  - 옆 차로에서 끼어드는 차가 있음에도 나의 전방 차량만 따라 가려는 경향이 있음
  
  - 심지어 옆에서 차가 들어오는게 계기한에는 표시가 되고 있으나, 앞차로 인식하는 시점이 상당히 느림 (앞차로 인식하면 흰색으로 표시됨)
  
  
  
  
  
  
  
  2. 앞에 있던 차가 옆차로로 빠진 후 그 앞쪽 차를 인식 못할 때가 많음
  
  - 전방 차량이 옆차로로 빠질 경우 계기판에 "전방 상황에 주의하세요" 라고 표시가 되면서 설정했던 속도로 급발진 함
  
  - 문제는 차가 옆차로로 빠진 후 그 앞쪽에 있던 차의 인식이 복불복임. 어떨땐 바로 인식해서 거리유지를 하는데, 또 어떨 때는 차가 없는줄 알고 설정한 속도를 향해 급가속을 함
  
  - 뒤늦게 차가 인식되고 전방추돌경고가 울리기도 함
  
  
  
  
  
  그러나 테슬라는 그런거 없죠.
  
  옆차로에서 깜빡이만 켜도 거리 유지하기 시작함
  
  
  
  테슬라 미만잡

• 험프리박 답글달기

  60설정이라는 얘기는...
  
  
  
  실제 속도 50초반이라는 얘기(GPS)

• LOT2020 답글달기

  현기랑 국토, 언론이 테슬라를 수시로 까내리는 이유 ㅋㅋ

• 한국참교육협회 답글달기

  국산 크루즈는 진짜 신뢰성 제로더만요
  
  차선 인식도 구리고
  
  아직 소프트웨어가 형편없는 듯

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