* 미국 가격임 셋다 파는 시장 기준
Gr야리스 시작가
시빅 타입 r 시작가
둘다 4만달러는 기본으로 시작함
아반떼 n 시작가 32000달러
준중형 세단 기반 펀카 중에선 압도적인 가성비
Gr야리스는 국내에서 경주해서 아반떼 n이 이겨본 적도 있고
국내에서 옵션 넣으면 그랜저 시작가이긴 한데
애초에 아반떼 n 살 사람들은 일상생활에서 사용 가능한 고성능 차가 목적이니
그랜저는 애초에 고려대상이 아님
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한국엔 펀카개념이 없어서 그렇지... 사실 따지고보면 한국시장에서 가장 성격안맞는 차종이기도함
성격이 안맞는다니 그건 무슨말이야?
산 넘치고 30-50넘치는 나라에 펀카라니 좁아서 속도내려하면 도착임
그치만 우리나라에서는 그돈씨 소리 듣는게 슬픈 현실이지
차 가성비 알겠는데 도로에서 똥침 칼치기 풀악셀 신호무시 과속 팝콘 작작해 ㅆㅂ럼들이
펀카 사는건 좋은데
서킷 가는것도 아니고 고속도로에서 칼치기를 펀이라고 할거면
펀카가 아니라 민폐카가 아닌지
우리나란 땅도 좁아서 ㅋㅋ 미국애들은 세컨카로 살만할듯
아반떼n 볼때마다 드는 생각이지만
한국 도로환경에서 아반떼n의 고성능을 느낄 도로가 있음?
그래서 그돈씨 나오는거 아닌가
펀카 펀카 하는데 펀카라는게 뭐임?
타면 재미있는 차라는 건가?
그저 우리나라에선 쏘카 확신범..
나라면 그랜저 살돈으로 아반떼n 살듯한데
애초에 차에 투자할 돈이 없다